對有啃邊的混凝土路面進行如何修補可以提高路面的耐久性。在修複混凝土路面病害時，我(wǒ)們希望不僅能修複混凝土路面病害，而且修複病害後的工(gōng)作面能達到耐久的目的。也就是我(wǒ)們常說的一(yī)次修複徹底的疾病控制目标。而且不管是小(xiǎo)病還是嚴重的路面病害，最好一(yī)次性徹底修複。反複病害的直接後果就是病害越來越嚴重，道路的使用壽命越來越短。而且，同樣的路面，經不起反複修補。路面損壞到一(yī)定程度，就隻能翻新了。

混凝土路面啃邊是對道路結構的一(yī)種嚴重破壞，會導緻嚴重的材料脫落和水泥路啃。病情容易從啃邊位置向周圍加重。如果啃邊位置被車(chē)輛碾壓，材料進一(yī)步脫落的風險極高。混凝土路面的啃邊修複主要是對路面的啃邊進行修複，使其達到通行的強度。

混凝土路面破損修複不僅是爲了修複路面表面，也是爲了修複破損路面的整體(tǐ)結構。所以相對于單純的表面病害，混凝土路面啃軌的修複要複雜(zá)得多，可能需要先修複結構層，待結構層修複後再修複混凝土路面表面，才能徹底解決混凝土路面啃軌問題。

混凝土路面破損修複後能否耐久，主要取決于病害的修複質量。如果病害的修補質量好，能承受車(chē)輛的碾壓，那麽混凝土路面的啃咬就能達到耐久性的目的。如果混凝土路面啃軌的修補效果不好，修補後的路面強度過低，或者與原路面粘結不牢，工(gōng)作面被車(chē)輛碾壓後容易脫落，耐久性就會較弱。廣航交通認爲，隻有充分(fēn)保證病害的修複效果，混凝土路面的修複才能持久，混凝土路面的啃軌問題才能得到徹底的治理，使道路達到通車(chē)的要求。